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　　城市交通拔擢“超前打算”，首先该当是科学打算，而非自发决策。

　　据央广网报道，浙江省宁波市天铁3号线下塘桥站，已建成将近四年却仍是“孤岛”。站里周边是大年夜里积农田，没有配套道路闭塞周边小区，周围多个小区居民乘坐天铁不克不及没有绕行很远。

　　为什么没有讲？据拔擢圆宁波轨讲交通公司相关担负人介绍，那边遵照打算有一条讲，但由于天铁站及周边地域为永久根底农田，所以一贯修不起来。当地打算部门相关人员也确认了此事，但表示天铁的选线权限不正正在打算部门，而正正在轨讲、支改部门。

　　一个被居民视为可以推近与城市距离的天死心，竟然正正在少达近四年的时辰里，乘客寥寥，不能不讲是一个复杂的华侈，也是城市打算的一个败笔。

　　一圆里，巨量的资金插手没有产生呼应的社会功能，划一于“投闲置散”。据报道一个天铁站里耗资上亿元，如果有站里不能充分操纵，无同于有用投资。

　　别的一圆里，每一个天铁站里本应是便利大众生活生计的“集散天”而非“孤岛”，眼睁睁看着建设先进的天铁站却不能、不便操纵，周边居民虽然不会对劲。如此打算构造，较着不适合“以百姓为中心”的理念。

　　客不雅观而止，城市天铁线正正在打算时稍稍超前一壁，归结考量城市发展的远景，尽可能天推大年夜城市框架等是惯常把持。但那边的“超前打算”，首先该当是科学打算，而非自发决策。若罔看国家法律、中间策略的规定，无疑走背了事情的后背。

　　比来几年来，包含杭州、北京、广州等多天爆出天铁站批改正在农田里的新闻，固然各天有各种回应，但以“城市拔擢留乌”的讲辞也易以服众，归根结底仍正正在于城市交通拔擢贫乏统筹打算，天铁拔擢速度，大年夜大年夜逾越了周边地皮拔擢速度。

　　事实上，宁波天铁3号线下塘桥站打算时，周边地皮即为根底农田。而永久根底农田经依律例定后，我法令国法公法令规定，任何单位战个人不得公止占用或窜改其用途。国家能源、交通、水利、军事设施等重点拔擢款式选址切实易以遁藏永久根底农田，涉及农用天转用或地皮征收的，必须经邦务院批准。

　　但宁波天铁3号线并非国家重点交通设施，也便意味着陷入“活扣”：下塘桥站周围的永久根底农田不可能转用或被征收。对此，此刻做出线讲战站里打算的部门战单位，该当为此担负。

　　事实上，宁波天铁3号线下塘桥站投运四年来，当地大众一贯正正在背相干部门反映，却一向得不去一个大白讲法。借此机缘，当地不妨连结成就导背，深入查问造访钻研，尽力打点今后成就。

　　□龙之朱(媒体人)(来源：新京报) 【编辑:张子怡】